中国加入WTO已经有三年多了，经济学家把现代经济在全球的融合称为全球经济一体化。这个全球经济一体化是欧美日等发达国家的一体化，也就是世界市场都是他们的市场了。中国改革开放以后，世界各大跨国公司进入中国市场，中国正在成为世界市场一部分，有些已经成为世界市场的一部分，某些行业中的大部分市场份额为跨国公司所有。而这些跨国公司产品中相当比例已经在中国制造，有人认为这些产品是国货还是非国货，已经不清楚了，属于你中有我。而对本国企业的品牌产品，比如中国的彩电和手机等，大部分核心部件都来源于跨国公司，本国公司产品中包含着跨国公司的产品，因此是我中有你。基于这样的事实，不少人认为再谈国货已经没有什么意义了。
　　有鉴于在这个一个大背景下，在市场上销售的产品，还有没有国货概念？中国人还要不要有国货意识？我以为即使在世界经济一体化的情况下，国货意识仍然是有的，而且也是重要的。

　　一、国货意识和爱国主义从来就是一个重要的概念

　　美国是世界上最发达和最强大和最富有的国家，但是，记得在1980S，日本汽车、家用电器大举进入没有市场的时候，美国的企业界和新闻媒体同样提出了国货的概念和爱国主义。当时，美国学者进行了大量振兴美国工业的研究，出现了一位汽车界杰出人物李.艾可卡，他被称为美国的英雄。其英雄壮举就是大张旗鼓的宣传美国的爱国主义，有力地抵抗了日本汽车业对美国市场的进攻，美国新闻界也是把购买通用、福特和克莱斯勒的汽车，称为爱国行为。

　　在韩国和日本，购买国货更是非常的主动和自觉，因此，直到今天，在韩国市场很少有德国的汽车，更难找到日本汽车，美国汽车也有限。日本市场也是如此，无论是电器、汽车、日用品，其他跨国公司的产品很难在日本市场立足。

　　根据一个国际调查的数据显示，日本人认为世界上最好的品牌中，前十个中，只有两个是非日本的，在美国前十个品牌中，全部是美国的，而在欧洲前十大品牌中，也只有三个是非欧洲的。

　　因此，在这些国家消费者普遍认同本地区或本国家的品牌。这既是这些品牌在本国地位和实力的表现，而且我以为，也是这些国家民众爱国心态的表现。

　　所以，我们说，产品的生产和制造，可以没有国界，但是品牌是有主人的，有所有者的，因而这个品牌是有国界的，品牌是有民族区分的。否者，英国民众不会在劳斯.莱斯在被德国企业收购时，引起英国人的极大的感情冲击，也不会引起法国民众对“百事恶意收购达能”传言的高度敏感，甚至政府出面予以干涉，同样也不会出现中海油收购美国尤尼可那样，引起美国政府的高度关注，并设法予以干扰。

　　所有这些事例中，告诉我们，品牌是有国界的，品牌问题是爱国主义的情绪密切相关，与国家利益密切相关，一个品牌所有权的更换，涉及到国家利益和民族感情。同样购买一个什么样的品牌产品，购买属于哪一个国家品牌的产品同样是涉及到民族利益和爱国主义。